總有人會問，到底什么車才能算是一臺好車。面對這個問題，一千個人會有一千種不同的答案。有人會說超跑的戰斗型格和馬力組合就是好車，有人會說舒適好開就是一臺好車，還有人會說省油經濟就是一臺好車。而真的一臺好車，就是一臺能夠吸引你去主動想駕駛它，不會覺得它只是工具的車就算一臺好車。比如哈弗H6S。

哈弗H6S的設計理念來自深海鯊魚，官方命名“黑鯊美學”。鯊魚齒狀進氣格柵，有著很強的視覺沖擊力。鯊魚眼LED矩陣式大燈，使整車辨識度變得極高，一眼看去頗有戰斗的氣質。 

轎跑SUV最為強調側面的設計，遛背風格設計好了是成功的點睛之筆，而設計不好就成了整車線條的累贅。在這一點上，側面溜背造型，是哈弗H6S有別于其他轎跑SUV的部分。自C柱開始下溜的線條，不僅保留了轎跑SUV的精髓，也保證了后排乘客的頭部空間。

車尾的處理，也很顯設計師的功底，整個車尾最搶眼的雙運動尾翼，非常彰顯運動基因。上層三段式定風翼，除了吸睛外，行駛中調整氣流分布也不可忽視。尾翼、魚鰭側護板以及鯊尾的設計組合，使整車運動姿態蓄勢待發，加上黑色包圍和兩邊雙出式的排氣口，攻擊性非常強。

如果外觀的設計風格讓你覺得運動與出圈，那來到內飾，哈弗H6S則用傳承與風格化，體現了年輕人喜愛的美學元素。內飾以黑色為主，呼應了外觀“黑鯊美學”的設計理念，被冠以深海之黑的深邃名稱。 

10.25英寸全彩數字儀表+12.3英寸超智聯觸控屏全系標配，其中12.3英寸中控大屏是哈弗H6S體現智能科技的一個亮點，屏幕的清晰度、反應的靈敏度都非常出色。無論你怎么滑動大屏，都不會留下任何指紋。這，絕對是加分項。作為自主品車型的領頭羊，即便是換上運動裝，科技與狠活兒也是一應俱全。哈弗H6S的車機系統由咖啡平臺支持，反應速度快，多媒體功能豐富。高德地圖、行車記錄儀、手機互聯，這些在系統上都有配備，還有自由切換的標準/運動/經濟/雪地/沙地/越野/賽道7種模式、無線充電、智能語音控制、ACC、AEB等智能輔助駕駛系統配置。

如果以上這些只是基礎配置，那作為一款運動風格強烈的車型，內飾自然也少不了運動的元素。哈弗H6S配備的一體式運動座椅。座椅采用仿麂皮材質，對身體的支撐性和包裹性非常好，既奢適又防滑。

哈弗H6S，提供了兩種不同動力可選，分別為搭載2.0T發動機的純燃油車型，最大功率155kW，最大扭矩325Nm。匹配7速濕式雙離合變速箱。除此之外，還提供一個搭載1.5T發動機+智能DHT的HEV混動車型。綜合功率179kW，綜合扭矩530Nm。今天試駕的就是混動的車型，2擋DHT變速箱和混動系統的加入，雖然缺少了誘人的聲浪，但是駕駛感受絕度更上一層樓。

這套DHT混動動力總成，從聽覺上你會覺得是一套為經濟性而生的動力，但從數據以及駕駛感受上又時刻在挑逗著你的駕駛欲望。初段的加速能力，在發動機與電動機的共同驅動下，整個動力輸出好保持很長時間的高效狀態，相對于單純的1.5T發動機來說衰退期確實要來的晚很多。 

到了中后段的加速，往往是小排量渦輪增壓發動機的弱項，但同樣由于有了電機的支持，80時速后的再加速，也會給足你信心，快速路超個車不會覺得后勁不足。

在底盤調校上，H6S表現出了一臺運動車型該有的風格，初段較硬的懸架在道路上，過減速帶的時候可能會感覺到它的存在，但連續細碎的震動，哈弗H6S還是很好的將它們隔絕在了車外。而最讓人覺得駕駛質感有所提升的，就是2擋DHT變速箱，沒有了多擋位的干擾，加速表現也顯得更加暢快，也不用刻意的去體驗換擋的頓挫一沖擊感。

在哈弗H6S設計與性能的加持下，那些不喜歡生活單調的年輕人有了新的伙伴。在科技感與實用性的保證下， 哈弗H6S也是最懂得他們叛逆的那一臺車。